Kontaktpunkte für Fahrzeuge - Versionsgeschichte

Marler1957 am 26. Juli 2017 um 14:11 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 15:04 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:57 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:54 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:50 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:48 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:36 Uhr

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Marler1957 am 22. Juli 2017 um 14:35 Uhr

2017-07-22T14:35:53Z

Marler1957: Schützte „Kontaktpunkte für Fahrzeuge“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt)) [kaskadierend]

2017-07-22T14:30:57Z

Schützte „Kontaktpunkte für Fahrzeuge“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt)) [kaskadierend]

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	entstehen würde.<br>		entstehen würde.<br>

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		+	[[Hauptseite\|↑ Hauptseite ]]
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		+	Kontaktpunkte für Fahrzeuge
		+	\|[[Kontaktpunkte in 3D kopieren\| Kontaktpunkte in 3D kopieren → ]]
		+	\|}

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	<center>[[Datei:6_2_4_D.jpg]]</center><br>		<center>[[Datei:6_2_4_D.jpg]]</center><br>
		+
		+	Zur Fahrzeugsteuerung gehört schließlich auch noch die
		+	<b><i>Belade- und Entladekontrolle</i></b> im Güterverkehr und die
		+	<b><i>Steuerung von beweglichen Achsen.</i></b> Auch diese Steuerungsmechanismen, die Sie am Beispiel von verschiedenen Funktionsmodellen schon kennengelernt haben, lassen sich über Kontaktpunkte automatisieren. Zur Kontaktpunkt-Steuerung von Fahrzeugen gibt es einige weitere Optionen. Aktiv ist zunächst die Option der Fernsteuerung
		+	von Fahrzeugen durch andere Fahrzeuge. Dabei braucht das zu steuernde Fahrzeug die Kontaktpunkte nicht
		+	selbst auszulösen, sondern nur noch auf die Steuerimpulse eines anderen Fahrzeugs zu reagieren, das die Fernsteuerung übernimmt. Diese Art der Kontaktpunktsteuerung empfiehlt sich vor allem bei größeren Be- und Verladeszenen,
		+	bei denen die oft sehr hohe Anzahl an Kontaktpunkten auf eine längere Steuerstrecke verteilt werden
		+	kann, was sowohl die Übersicht als auch die Differenzierung der Steuerimpulse verbessert. Doch auch alle anderen
		+	Aktionen, die das zu steuernde Fahrzeug unterstützt
		+	(z. B. das Ein- und Ausschalten der Lichter, das Absenken
		+	und Aufrichten der Stromabnehmer oder
		+	die Kontrolle der Geschwindigkeit) können durch
		+	Fernsteuerung ausgelöst werden. Bei der Fernsteuerung treten mindestens zwei Fahrzeuge in Aktion
		+	(eins, das die Aktion auslöst und eins, das auf die
		+	Aktion reagieren soll). Deshalb wurde im Kontaktpunkte-Dialog für Fahrzeuge das neue Auswahlmenü
		+	<b><i>Auf Fahrzeug / Zug anwenden</i></b> eingefügt, in dem
		+	das Zielfahrzeug oder die Zuggarnitur bestimmt werden können.<br>
		+
		+	<center>[[Datei:6_2_4_E.jpg]]</center><br>
		+
		+	Darüber hinaus wurde die Kontaktpunktsteuerung
		+	für Fahrzeuge durch die neue Option zum <b><i>Ein- und
		+	Ausschalten der Blinklichter</i></b> im KontaktpunkteDialog erweitert. Ist das Häkchen gesetzt, wird der
		+	jeweilige Blinker (links, rechts oder beide) ein- , ist
		+	es nicht gesetzt, wird er ausgeschaltet. Ein Kreuz an
		+	Stelle des Häkchens bedeutet, dass EEP die Kontrolle
		+	über die Blinker übernimmt. Die Option <b><i>„Staub aufwirbeln“</i></b> aktiviert abhängig von der Konstruktion
		+	des jeweiligen Modells eine Staubwolke (z. B. hinter den Rädern) wie sie auf unbefestigten Straßen
		+	entstehen würde.<br>

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 alten Namen, gefolgt von einer fortlaufenden Nummer,
 die falls bereits vorhanden hochgezählt wird.<br>
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	<center>[[Datei:Schranke_gekoppelt.png]]</center><br>		<center>[[Datei:Schranke_gekoppelt.png]]</center><br>
		+
		+	Die <b><i>Kopplungskontrolle</i></b> davon war bereits im vorausgehenden Kapitel die Rede gilt auch für Zugverbände,
		+	sodass auch ganze Zuggarnituren an- und abgekoppelt werden können. Auf diese Weise können typische Eisen -
		+	bahn-Betriebszustände wie „Flügeln“ oder „Kopf machen“ automatisch gesteuert werden.<br>
		+
		+	Unter „Flügeln“ versteht man die fahrplanmäßige Aufteilung eines Zugverbands in zwei oder mehrere Teilzüge,
		+	von denen einer auf einer anderen Strecke weiterfährt oder endet. Als „Kopf machen“ bezeichnen Eisenbahner den
		+	Fahrtrichtungswechsel eines Zuges in einem Kopfbahnhof, der dadurch bewirkt wird, dass das Triebfahrzeug (oder
		+	ein anderes) vor der Rückfahrt auf derselben Strecke am anderen Zugende ankoppelt.<br>
		+
		+	Mit den Optionen zur Kopplungskontrolle beim Überfahren eines Kontaktpunktes für Fahrzeuge wird entschieden,
		+	wie viele Einheiten vorne oder hinten abgekoppelt werden sollen. Darüber hinaus können Sie der abgetrennten
		+	Sektion einen neuen Zugnamen geben, so dass diese in die bestehenden Routen und Fahrplane integriert werden
		+	kann. Mit der Option <b><i>Kopplung lösen – Kopplung vorne / Kopplung hinten</i></b> erhält der vordere bzw. der hintere
		+	Teil des Zugverbands einen neuen Namen.<br>
		+
		+	Der neue Name entspricht dem im Kontaktpunkt angegebenen
		+	Namen oder, wenn keiner angegeben wurde, dem
		+	alten Namen, gefolgt von einer fortlaufenden Nummer,
		+	die falls bereits vorhanden hochgezählt wird.<br>

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 mit dem Signal verbunden ist und die Schaltstellung ändern soll, wenn die Bedingung erfüllt ist.<br>
+<center>[[Datei:Schranke_gekoppelt.png]]</center><br>
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	<center>[[Datei:6_2_4_A.jpg]]</center><br>		<center>[[Datei:6_2_4_A.jpg]]</center><br>

		+	Im Kontaktpunkt-Dialog für Fahrzeuge definieren Sie zunächst die allgemeinen Einstellungen, die bei allen Kontaktpunkten die gleichen sind. Diese beziehen sich auf das
		+	<b><i>Auslösen bei Zugvorbeifahrt,</i></b> auf die <b><i>Fahrzeuge</i></b> und auf die <b><i>Route.</i></b> Nach den allgemeinen können Sie die speziellen Optionen festlegen, die bei der automatischen Steuerung von Fahrzeugen relevant sind, nämlich
		+
		+	* die <b><i>Kopplungskontrolle</i></b> für Zugverbände
		+	* die <b><i>Belade- und Entladekontrolle</i></b>
		+	* die <b><i>Geschwindigkeitsüberwachung</i></b>
		+	* die <b><i>Steuerung von beweglichen Achsen</i></b><br>
		+
		+	Darüber hinaus können Sie eine logische Bedingung definieren, die erfüllt sein muss, damit der Kontakt tatsächlich
		+	schaltet.<br>
		+
		+	Über das Dialogfenster der Signale kann auch eine
		+	logische Direktverbindung zu einem anderen Signal
		+	oder einer Weiche hergestellt werden – ohne Zuhilfenahme von Kontaktpunkten, einfach und direkt.
		+	Auf diese Weise lassen sich logische Verknüpfungen
		+	mit einer <b><i>„Wenn“</i></b>-Bedingung herstellen, wie es bei
		+	den Kontaktpunkten für Weichen und Signale der
		+	Fall ist, aber eben ohne Kontaktpunkte. Dies reduziert
		+	die Anzahl der zu überwachenden Impulsgeber (Kontakte) und vereinfacht die Schaltungen. Mit der direkten Schaltverbindung zwischen Signalen lassen
		+	sich zum Beispiel die beiden Schranken eines Bahnübergangs
		+	verkoppeln. Das halbiert die Anzahl der
		+	benötigten Kontakte für die automatische Steuerung.<br>
		+
		+	<center>[[Datei:6_2_4_B.jpg]]</center><br>
		+
		+	Um eine logische Direktverbindung zu einem Signal herzustellen, öffnen Sie mit einem Rechtsklick auf das jeweilige
		+	Signal den Objektdialog und geben im Feld Schaltverbindung zu einem anderen Signal/ Weiche die ID-Nummer
		+	(ohne anführende Nullen) des Signals oder der Weiche ein, mit dem/der die Direktverbindung hergestellt werden
		+	soll ein. Im Auswahlmenü links wählen Sie dann das Signalbild, das die Wenn-Bedingung als Voraussetzung definiert. Entsprechend bestimmen Sie auch im Auswahlmenü rechts das Signalbild oder die Weichenstellung, die
		+	mit dem Signal verbunden ist und die Schaltstellung ändern soll, wenn die Bedingung erfüllt ist.<br>



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 werden. Realisiert wird dies wie bei Signalen, Weichen, Immobilien, Sounds und der Kamera durch Kontaktpunkte, die
 den jeweiligen Fahr zeugen zu gewiesen werden, um bestimme Abläufe zu automatisieren. Um auf einer Fahrstrecke
-einen Kontaktpunkt für Fahr-zeuge zu setzen, schalten Sie
+einen Kontaktpunkt für Fahrzeuge zu setzen, schalten Sie
 wie schon gewohnt den <b><i>Signaleditor</i></b> ein, markieren
 im Anlagenplan die Stelle, wo der Kontakt platziert werden
 soll, wählen in der Kontaktpunktliste den Typ <b><i>Fahrzeug</i></b>
-und klicken auf die Schaltfläche (siehe rechts), um den
+und klicken auf die Schaltfläche, um den
 Kontaktpunkt zu platzieren und zu konfigurieren.<br>

← Nächstältere Version	Version vom 22. Juli 2017, 14:35 Uhr
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	+	Die automatische Steuerung von Fahrzeugen über Kontaktpunkte ist ein entscheidendes Thema für jeden EEPAnwender, vielleicht das wichtigste beim Modellbahnbau
	+	am PC. Den Fahrzeugen kommt bei der Automatisierung
	+	einer EEP-Anlage eine Schlüsselrolle zu, sind sie es doch,
	+	die mit dem Überfahren von Kontaktpunkten die damit
	+	verknüpften Aktionen auslösen. Ebenso wie Fahrzeuge automatisierte Abläufe in Gang setzen, können sie durch voreingestellte Automatismen auch selbst in Gang gesetzt
	+	werden. Realisiert wird dies wie bei Signalen, Weichen, Immobilien, Sounds und der Kamera durch Kontaktpunkte, die
	+	den jeweiligen Fahr zeugen zu gewiesen werden, um bestimme Abläufe zu automatisieren. Um auf einer Fahrstrecke
	+	einen Kontaktpunkt für Fahr-zeuge zu setzen, schalten Sie
	+	wie schon gewohnt den <b><i>Signaleditor</i></b> ein, markieren
	+	im Anlagenplan die Stelle, wo der Kontakt platziert werden
	+	soll, wählen in der Kontaktpunktliste den Typ <b><i>Fahrzeug</i></b>
	+	und klicken auf die Schaltfläche (siehe rechts), um den
	+	Kontaktpunkt zu platzieren und zu konfigurieren.<br>
	+
	+	<center>[[Datei:6_2_4_A.jpg]]</center><br>

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(kein Unterschied)